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铁路物资及配件

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道轨压板

道轨压板的概述:


道轨压板用于24# 38# 43# 50# U80# U100#道轨的固定。

钢筋混凝土结构吊车梁道轨压板和弹性复合橡胶垫-HDGY-TD(系列)主要用于砼吊车梁的轨道固定。(弹性复合橡胶垫板亦可用于钢吊车梁轨道作垫板用)。

HDGY型系列钢筋混凝土吊车梁道轨压板及弹性复合橡胶垫板。

根据压板型号选用螺栓。螺栓长度计算:

L=h1+h2+h3

式中:

h1=压板安装后自砼垫层最大标高值,

h2=砼垫层厚,

h3=吊车梁翼缘厚。


道轨压板一般特性:

1) HDGY—TD系列产品是用于钢轨砼吊车梁轨道弹性固定联结。它具有减轻钢轨顶部磨损、减少吊车对吊车梁的冲击、减小吊车轮缘磨损及降低噪音之性能;

2) 由于在轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板,不仅增大了其间的摩擦力,使钢轨不易窜动,而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的状况。

3) 弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状,使其受力合理。垫板上买内的小矩形凸条易于变形,不但使垫板与轨道易于接触,而且还增大了垫板的弹性。起到了减震作用。

4) 弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上,减少了垫板受力后的总体侧向变形,减轻了因挤压变形而造成的橡胶面板损坏。由于配有处理过的钢板,其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后性能仍保持良好。所以,即使在长时间使用后垫板也不会损坏。

5)道轨压板紧固在吊车梁上,不会松动,不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构,从而限制了轨道左右位移。

6) 在压板主体上设计的椭圆形长孔,使压板有调整余地;带坡度孔与止退块配合,紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。

7) 允许在吊车运行中轨道有微量摆动。

8) 使用于焊接长轨。


因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系我们的销售人员进行具体核实